南深高铁南玉段全线开始铺轨

玉林新闻网讯（记者  邹江/文 蒋金泰/图）8月18日上午8时30分，在南深高铁南玉段学冲村特大桥铺轨施工现场（南宁市横州市境内），随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，标志着由广西交通投资集团建设的南深高铁南玉段项目正式进入全线铺轨阶段。据了解，钢轨首先由学冲村特大桥向玉林北站的方向铺设，该段铁路线的钢轨全部铺设完毕后，再由学冲村特大桥向南宁东站方向铺轨。

南深高铁南玉段项目是广西壮族自治区自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，西起自治区首府南宁市，向东经贵港市进入玉林市。南深高铁南玉段全线正线铺轨375.27公里，站线铺轨21.94公里，铺道岔88组。项目共有41座隧道、121座桥梁，桥隧比达83.8%。

为加速推进南深高铁南玉段建设进度，广西南玉铁路有限公司坚持以“交投先锋+五融品质党建”为引领，充分发挥“项目管理融通”的优势，联合中铁二十五局等参建单位，科学制定方案、优化施工组织、倒排时间节点、加强统筹协调，多次组织无砟道床施工调研，扎实开展安全培训，筑牢“防火墙”，为全面铺轨做足准备。铺轨运用了长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度最多能达到6公里，并投入智慧云安全调度管理系统为施工安全“加码”，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。    

截至目前，南深高铁南玉段项目今年投资完成39.7亿元，占全年投资计划的66.2%；路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大桥、六景郁江特大桥采取“千吨级”大节段施工法全速推进，站房、站后“四电”工程有序开展，开通各项前期工作有序筹备。项目建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由2小时缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。