南流江曾在盐运上挑起重担

玉林新闻网-玉林晚报讯（记者 王耀前）自宋代以来，廉州的盐业开始得到了发展。南流江作为西南与中原内地重要的出海通道，自然成了廉州海盐散入广西腹地的重要路径。在这个时期，南流江沿岸出现了白石仓、石康仓、郁林仓等大型盐仓。到了明朝时期，位于现福绵区新桥镇田横村的辛仓埠更是借南流江成为了鬱林州鱼盐总埠。后被洪水毁灭而搬迁到位于现福绵区福绵镇的船埠，船埠因而成为中南省区及贵州南部地区最大的海盐中转站。在抗日战争时期，东南沿海港口被日军封锁，南流江盐运愈加繁忙。

南流江盐运兴盛于宋朝时期

南流江盐运兴盛于宋朝时期。南流江上通中原各地，下达盛产海盐的合浦，这两个天然优势，注定了南流江要在盐运上挑起重担。原广西壮族自治区博物馆馆长蒋廷瑜在其写的《南流江在海上丝绸之路的历史地位和作用》一文中这样介绍：“宋代合浦曾称太平军，合浦港漕盐业兴盛，成为广西漕运海盐中心。在合浦县属白石、石康修建盐仓，屯贮海盐，利用南流江水道销往广西全境及湖南南部。”

据史料，南宋初时，广西有廉州、钦州等9个盐场。客贩西盐，自廉州水陆运至鬱林州的船埠，再由船埠运往各地。“鬱林州设有盐仓，年储量高达10万箩（即1000万斤），占广西年销盐的72%。这些盐随后再销往广西各州及中南、西南各地。”广西人民出版社出版的《玉林文化观澜》一书介绍，公元1130年(南宋建炎四年)，钟相、杨么在洞庭起事后，长江商旅被扰，淮盐不通湖湘，鬱林州盐年销静江府达80万余斤，销邕州达75万斤，销梧州也达20万余斤。这些盐多有逾南岭越灵渠，或沿贺水至潇水，远销湘湖，使湖南、湖北食盐相以为继。由此，每年经玉林运销各地的盐计有58200多箩。

明朝时期，梧州借南流江之利成为广西食盐销售总集散地

明洪武年间，北流、梧州两地是广西两个较大的食盐转运站，负责食盐进入广西后的再流转。广西师范大学历史文化与旅游学院研究生导师廖国一在其撰写的《明代广西食盐运销与南流江》一文中，就画出了食盐从廉江进入北流、梧州的线路：“食盐运输到北流、苍梧两地，先由廉江（合浦江）进入广西境内溯南流江北上至郁林州，然后徒步经南流江与北流江的分水坳——鬼门关进入北流河（容江、藤江），转浔江，沿浔江运至梧州。”

梧州是浔江、桂江和西江的汇合点，自古以来便被称作“三江总汇”，并地处珠江中游，支线纵横交错，扼广西水运咽喉。明代两广总督曾设于此，因此梧州在当时不仅是军事重镇，而且是广西商品集散地。食盐从海北盐场通过南流江运达梧州后，北上行桂江可达桂林；西行过浔江，可经黔江、柳江去到柳州；通过浔江和郁江、经邕江抵达南宁等地，是连接明代广西经济发展较好的桂林、柳州、南宁几个地区的运输中心点。此外，在明成化初年，当时朝廷为筹集军饷以镇压大藤峡起义而征收“上下水客商盐税”，在梧州设置了抽盐厂，梧州便成为广西的囤盐之地，盐商往来贸易活跃。这些有利的自然地理条件及政府管理措施，使得梧州成为广西食盐销售总集散地。

明洪武二十八年(1395年），长沙、宝庆、衡州、永州四府，郴、道二州食盐缺少，梧州还承担了湖南4府2州的食盐运转。所以有“产盐在广东，行盐在湖广，运盐在广西”一说。

清朝时期，南流江划为食盐进口航道

明朝隆庆以前，鬱林州鱼盐总埠设在州城内学前街（今解放路），明万历初搬迁至犁嘴坡的辛仓埠。主要原因就是重吨位的木船可直接抵达辛仓埠。玉州区委党史办原主任陈国河所写的《南流江辛仓埠.千古清明上河图》一文中这样介绍辛仓埠：“既是盐的世界，又是海味的世界，盐如雪，盐装麻包，盐推库房，盐散四方。”到了明万历十年至十一年（1583——1584年）间，鬱林发生特大洪灾，辛仓埠被洪水冲毁。辛仓埠搬迁至船埠。从明末到清代以至民国，船埠便一直是州（县）鱼盐总埠，鱼盐航运一直繁荣。它也成为了中南省区及贵州南部地区最大的海盐中转站。

到了清代，南流江仍是海盐运往内地的主要通道。光绪三十年（1904年），两广总督岑春煊奏准朝廷，正式将南流江划为广西食盐进口之航道，运进食盐，运出大米、生猪、蓝靛等。那时，来往船埠的船只，有时竟泊1000余艘。据《广西统计丛书》记载：民国12年（1933年）前，船埠有商家69家，其中盐庄11家，后盐庄增加到26家。食盐远销广西各地及贵州和湘南一带。

如今，船埠村还保留有不少原来盐铺的房子。其中有丘左臣盐铺和唐幼卿盐铺。丘左臣盐铺是一栋两层高的青砖红瓦的房子，保存尚好，外墙的墙脚还有被盐腐蚀过的痕迹。唐幼卿盐铺则只剩残垣断壁。据60多岁的船埠村村民唐第多介绍，当年，唐幼卿就从船埠拉盐销往百色、柳州、河池等地，最远销到贵州、湖南。由于生意红火，他还购置了数辆道奇、雪佛莱等外国汽车，成为玉林首屈一指的富户。抗日战争时期，他用自己的汽车从船埠拉食盐运销到云南、贵州、湖南、湖北等地。他的成功，可以说是南流江造就的传奇。

“在抗日战争时期，盐运更是繁忙。当时东南沿海港口被日军封锁，加之公路被破坏，通广州湾的陆运受阻，大后方的出口贸易多经南流江。”玉林文史专家陈修海说，民国时期，船埠进口食盐最多时一年达八九千万斤。

原标题：上通中原各地，下达盛产海盐的合浦  南流江曾在盐运上挑起重担