九洲江连起粤桂两地情

玉林新闻网-玉林晚报讯（记者 刘赛 温驷昌）“走长江，看珠江，最美最美还是九洲江。谁种下星星就长出月亮，谁种下月亮就长出太阳……”暮春时节，陆川县九洲江江面波光潋滟，著名歌唱家宋祖英深情演唱的《我的九洲江》旋律，如灵动的音符掠过江面。这首歌不仅在九洲江流域的广东省廉江市等地深受欢迎，也在将九洲江视为母亲河的陆川人中广为传唱。从明代的樯帆如云，到抗战时期的血色航运；从往昔的防洪治理携手治污，到如今的水利工程造福百姓，和生态好转的水清鱼跃，九洲江千年不息的流淌，早已超越了地理意义，化作一部镌刻在粤桂大地上的内河航运 “兴衰启示录”。

黄金水道，桨声中的商贸与交融

九洲江，宛如一条纽带，紧密连接着陆川人民与广东沿岸人民，千百年来，两地船来船往，互通有无，彼此的习俗与生活习惯相互浸染、深度交融，娶媳嫁女的姻缘佳话更是从未间断。

位于九洲江出海口的广东省廉江市安铺港，是一座声名远扬的内河港口。自明代起，它便是广东在北部湾对外贸易的重要枢纽，溯九洲江而上可达广西陆川，出港则直通外海，直达东南亚诸国，堪称内陆联系东南亚的 “黄金通道”。数百年来，来自陆川顺流而下的船舶，与海南、东南亚等地的船只，时常汇聚在安铺港停泊交易，货物流转，川流不息。清末民国年间，这里呈现出 “樯帆如林，客商云集，营运繁忙” 的盛景，众多商行与各地商会馆林立。上世纪30至40年代，港埠内大小船舶密密麻麻，其中不少便来自陆川县。凭借九洲江航运，陆川县的乌石酱油、陆川铁锅、陆川腊味等传统特产，畅销海内外。这条黄金水道，不仅让陆川物产走向世界，更成为连接山海、沟通文明的重要纽带。

商船的频繁往来，不仅带来了货物，更编织起两岸紧密的生活网络。在陆川县九洲江沿岸村镇，许多人都有着 “广东亲戚”。当地老人总会兴致勃勃地讲述：“谁谁家的祖婆，几十年前就是从广东坐船嫁过来的，那时候逆流行船，足足要走三天两夜。” 像这样跨越省份的婚姻，在沿江村落比比皆是，形成了 “你中有我、我中有你” 的独特文化交融景象。

自清代乾隆年间起，九洲江上便有了龙舟竞赛的传统。起初，这只是九洲江下游的广东船工在江中竖旗，以划艇竞速为乐的活动，先夺标者胜出，后来逐渐演变成龙舟赛，并影响发展到陆川县九洲江沿岸乡镇。自清道光以来，每年端午节，九洲江边的粤桂两地龙舟赛极少间断，成为两岸众多乡镇传承已久的传统活动。在龙舟赛前夕的农历四月初一，九洲江沿岸部分地区还会举行 “龙船下水拜河” 的民俗仪式。一艘小艇敲锣打鼓，燃放鞭炮顺流而下，以此祭奠在江上遇难的渔民，拜祭河神，祈求国泰民安、风调雨顺。

1939年，日军封锁东南沿海，九洲江瞬间成为大后方物资运输的 “生命线”。广东常年有数十艘长驳船组成的船队，每月2至8个航次，将海盐等物资经石角运往陆川县，再转运至西南各省，有力支撑起战时经济。抗战期间，不少运载抗战物资的驳船在九洲江上遭遇日军空袭，船工们不顾生死，冒着枪林弹雨逆流而上，将物资安全运抵陆川县及广西各地。

时代变迁，航道的消亡与新生

上世纪50年代，随着横跨粤桂的鹤地水库的修建，以及各地水坝水闸的落成，航道被截断，九洲江的航运逐渐退出历史舞台。然而，新的改变也在悄然发生。一座座跨江大桥飞架两岸，极大地方便了居民往来；堤坝与水电站的建成，不仅为农田灌溉提供了充足水源，更源源不断地输送电力，点亮了九州江畔的万家灯火。

“水路不通，陆路通”，改革开放后，陆川县陆路交通发展迅猛，上世纪90年代更是赢得了 “汽车王国” 的美誉。如今，陆川县持续加大交通与物流建设力度，玉湛高速公路和浦清高速公路如两条巨龙贯穿县域。正在如火如荼建设的九洲江物流港，紧邻玉湛高速公路良田收费站，项目建成后，将有力助推玉湛茂经济协同发展，并以物流港为核心，不断织密物流辐射网络，将影响力延伸至玉林海港码头、平陆运河经济带等区域，打造成为重要的集散中转基地，吸引资源集聚，形成合作联盟，带动产业蓬勃发展 。

暮色降临时分，陆川县九洲江带状公园的路灯依次亮起，灯光倒映在江面，光斑闪烁，如同散落的星辰。这座沿江而建的公园，鲜花簇拥、绿树成荫，凉亭步道错落有致，集生态、休闲、文化功能于一体，成为无数居民娱乐休闲的好去处。

公园里，有跳广场舞的老年人随着歌曲《我的九洲江》翩翩起舞:“昨天的村庄长成了都市，今天的新街连起了海洋……” 九洲江的故事仍在继续，这条见证了兴衰荣辱的陆川人民的母亲河，正以开放包容的胸怀，引领着两岸人民向着更加广阔的未来奋勇前行。

原标题：九洲江连起粤桂两地情  航运退出历史舞台，滔滔江水依旧造福陆川百姓