南珠高铁玉岑段工地——鏖战高温架通途

玉林新闻网-玉林日报讯（记者 林声远 通讯员 王威）5月3日，容县烈日当空，地表温度飙升，肤感灼热。在广西交通投资集团建设、中铁四局承建的南珠高铁玉岑段站前3标段工地，7个隧道口同时推进的辅助工程现场热火朝天。数十名建设者奋战“五一”假期，在路堑边坡上，工人有序推进维护骨架建设，钢筋网格编织出一张横亘山峦的防护网。

“别看这些钢筋骨架不起眼，它们可是山体稳定的‘定海神针’，每根横梁的位置误差不能超过5厘米！”中铁四局南珠高铁玉岑段3标技术主管唐声誉擦了擦汗说，“当前主体工程已基本完成，但收尾阶段的精度要求更高，每一毫米都关乎高铁安全。”

走访建设现场可以看见，标段主体工程已如精密骨架般成型：21座桥梁墩台身如琴键排列，8座隧道二衬混凝土泛着灰色光泽。当前，该标段年度产值已完成35.1%，累计完成合同额的87.4%。

“五一”假期期间，面对复杂地质条件与临近既有线的施工风险，项目部深入落实“全员参与、全程管控、全域覆盖”的安全体系，开展安全教育培训、安全质量检查，发现问题立即整改。在六丰顶隧道出口，施工班组对挖掘机二维码标识、栈桥防护栏杆、电缆线整理等隐患逐一销号；在大田隧道横洞，施工方严格把控回填填料粒径，确保明洞填筑符合设计要求。在项目部还通过“红袖章”三级责任管控、班前5分钟安全教育等机制，将安全责任落实到每个工种、每道工序。确保项目安全高质推进。

“我们将继续以毫米精度的施工标准奋力建设、攻克难关，确保后续架梁任务按照节点推进。”唐声誉说。

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