南珠高铁玉岑段：构建架梁安全施工“全过程”

玉林新闻网-玉林日报讯 “架梁过程特别是运梁、喂梁施工，不得违规操作，作业前请大家认真检查自己的防护用品，安全帽帽带要系好，发现安全隐患要第一时间上报……”日前，在南珠高铁玉岑段北流跨G59呼北高速特大桥架梁现场，施工班组依次列队站立，专心听取施工现场负责人的安全教育。

自项目进场以来，南珠高铁玉岑段新旺梁场积极践行广西交通投资集团“135”安全模式，认真用好“班前五分钟”安全教育、“红袖章”三级责任管控两大抓手，不断强化架梁安全管理。

作为每天开工“第一课”，“班前五分钟”安全教育雷打不动。开工前第一项工作就是说风险、谈措施，对现场施工班组进行针对性、实用性强的安全培训，确保全过程施工安全。“我们坚持每天都讲，讲得多了，工友自然就记在心上，施工过程也懂得如何保护自己。”梁场安全总监耿万福说。

如果说，“班前五分钟”安全教育内化于心，那么“红袖章”三级责任管控就是外化于行。在箱梁“制、运、架”施工现场，总有几名佩戴“红袖章”的人地穿梭其中，他们就是安全管理员，主要负责检查施工过程中的安全措施落实情况，同时及时制止、纠正现场人员的不安全行为，消除物的不安全因素和管理缺陷。

除了“人防”外，南珠高铁玉岑段无人机巡视也独具创新。据广西南玉铁路安全管理工程师覃金顺介绍，相比传统人工踩点巡查，无人机能够快速覆盖复杂地形、高空等作业区，借助高清摄像装备对施工现场影像进行快速采集，依托强大的数据处理平台，对现场安全风险和安全隐患进行智能研判，为项目安全管理工作提供科学准确的数据支撑。

作为南珠高铁南玉段的延伸，南珠高铁玉岑段项目建成开通后，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道运输能力，带动沿线经济发展具有重要意义。（杨宝生 陈果 陆新健）

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