一条南流江，一部玉林航运史

南流江是玉林的母亲河。千百年来，它滋润着玉林这块土地，令其深邃而博大，古韵悠悠。早在秦汉时期，玉林就凭借着南流江而成为海上丝路的重要枢纽。唐宋以后，借着南流江连通南北的咽要之便，玉林农耕稻作发达，冶铁、陶瓷和冶铜等工商产业兴盛，成为了闪耀于中国南方的一颗璀璨明珠。

曾是中原内地重要的出海通道

南流江发源于北流市大容山，自东北向西南而流，沿途流经北流、玉州、福绵、博白、浦北和合浦6个县（区），从合浦县南注入北部湾，全长287公里，流域面积9704平方公里，是广西独流入海的第一大河。2000多年来，这条古老的江河风帆竞渡，演绎风流无数。

南流江是秦汉以来岭南、西南与中原内地重要的出海通道，也是中国与海外交流的重要水运通道。因其出海口在合浦，所以，清代道光时期出版的《廉州府志》也把南流江称为合浦江。

秦始皇三十年（公元前217年），秦始皇命令史禄开凿灵渠，使南流江成为中原往南方和交趾（今越南）的交流纽带。“秦朝在今桂东北兴安县境内修筑灵渠后，南流江便成为了连接中国南北的重要通道。往北溯南流江而上，徒步可经南流江与北流江的分水坳——桂门关（又称“鬼门关”）进入北流江，再接西江，溯桂江而上，过灵渠，便可进入长江南面的支流湘江，再通过洞庭湖和长江北面的支流汉水，可达中原地区。”广西人民出版社出版的《北海交通志》中这一段描述，可谓是南流江的一张“全貌图”，道出了南流江“自南而北，南北互通”。当年，秦始皇靠此道平定了南越，马援依此水路南征交趾。

南流江航道、鬼门关驿道、北流江航道所组成的水陆联运通道，人们也习惯称之为南流江南北通道。

“千年商路”彰显商贸繁荣

南流江凭借着航运优势，对古代贸易产生了深远影响。汉代时期，便成为重要商贸通道，被誉为“千年商路”。元鼎五年（公元前112年），汉武帝平南越，划出南海、象郡交界地方置合浦郡，郡治合浦（今合浦县城），同时设合浦县。元鼎六年（公元前111年），汉武帝派遣远洋船队，满载黄金、丝绸等货物从合浦出发，开始了中国历史上第一次官方航行。据史料，汉武帝组织的官方船队南下到苍梧地区的梧州及封川之后，分两路出海。一路由梧州、封川沿西江东南行至端溪（今德庆）的南江口，下鉴江顺流南下，航至雷州半岛的徐闻港口出海；另一路溯西江而上至广西藤县，进入北流江航至北流县，然后上岸东行约16～20公里，经玉林县桂（鬼）门关，入南流江顺流至合浦县的乾体港三汊港出海。汉武帝通过南海与东南亚及印度洋沿岸国家建立联系，开辟了我国古代第一条由中国至印度的远洋航线，即初期的海上丝绸之路南洋航线和西洋航线。自此之后，南流江商贸繁荣，南北商人依此水道往来穿梭，互通有无。

南宋时期，蒙古帝国占据了整个欧亚大陆中心地区，从中国输出的丝绸、布匹、瓷器，进口的香料和异域珍品，被迫转移到海上交易，“海上丝绸之路”真正繁荣起来，运输海内外进出口物资的南流江，也成为流淌财富的航道。其时，廉州（今合浦一带）盐场逐渐兴起，南流江海盐运输和商贸繁忙。南流江也成了岭南西部地区重要的海盐供应线。玉林文史专家陈修海表示，南宋时代鬰林是桂东南国内外水路交通枢纽，广西各州县的食盐都从这里发放，且有冶铁产量仅次于广东韶关曲江的第二大全国冶铁场。

元明清时期，南流江继续成为廉州食盐散入广西腹地的通道，沿岸出现了白石仓、石康仓、郁林仓等大型的盐仓，南流江水路沿线的博白、灵山、兴业等县城也因盐埠的兴起而繁盛一时。这个时期，合浦的珍珠亦由数千疍艇开采，贩运至京城。至民国时期，浦北石埇、博白沙河、玉林船埠等圩镇以及南流江支流福旺江的小江圩（今属浦北县），武利江的文利圩（今属灵山县）、武利圩（今属灵山县）、北塞圩的商人仍依南流江互通有无，他们交易的商品有植物药材、桂皮、棉花、桐油、生猪、家禽、白糖、菸、牛皮、大米、橡皮干片、煤油、砂仁、豆蔻、黑胡椒、脚踏车、面粉等。

20世纪50年代，南流江上仍然商船竞渡，北海港与鬱林之间的船只往来不绝。

繁华的航运，带动了两岸农业的发展

南流江在古代繁华的航运，也带动了两岸农业的发展。南流江流经北流、玉州、福绵、博白、钦州、合浦等县（市）的20多个乡镇，让这些地方倚借水路之便，不断引种外地优良的农作物，大力发展农业。

玉林借着南流江的水路之便，率先种植来自占城（今越南境内）的优良水稻品种“鼠牙占”，从而使“鬱林香米”名扬全国。据宋史记载，大中详符四年（1101年），朝廷派遣使者往占城，取稻三万斛，分发给适宜种水稻的各州县种植。因朝迁使者是通过水路前往占城，返途时，就先给南流江畔的玉林种植。“鼠牙占”在玉林种植长势很好，种出来的大米米细香软色如银，商人们争相贩运四方，北宋京城开封称之为“广西细米”。从此以后，这种香软滑嫩的细米也被称为“鬱林香米”，成为朝廷指定进贡的粮食。这种大米近代曾被载入《中国土特产大全》一书。玉林农业也因此在历朝历代均受到重视，成为了粮食重镇，被称为鱼米之乡。在20世纪50年代至70年代，玉林还被称为“广西乌克兰”，意为粮食多产量高，是名副其实的粮都。除大米外，玉林还借水路之便，大量引种外地优良的荔枝、龙眼、柑橙、芭蕉、番薯、芋头、柚子、茶叶等农作物。所以古时就有山歌如此介绍玉林：“千州万州鬱林州，吃也冇忧穿冇忧。一日三餐白米饭，番薯吃了有芋头。”

明清时期，玉林商人依托江运将八角、肉桂等特产远销东南亚，用特制的 “尖头船” 突破河道险滩；民国年间，汽船取代木舟的技术革新，更让南流江成为沟通内陆与海洋的经济纽带。这条黄金水道，不仅是丈量历史的标尺，更是开启玉林“通江达海”的密匙。至今，它仍在诉说着玉林作为千年商埠的辉煌过往。

原标题：曾是中原内地重要的出海通道，带动农业、商贸业的发展 一条南流江，一部玉林航运史