南流江：古代商使往来和朝贡之路

南流江是古代中国与外国联通的交通大动脉，南方一些国家使节往来和朝贡中原王朝，大都经合浦溯南流江而上，经北流江入西江，然后溯桂江而上灵渠，进入湘江，再通过洞庭湖和汉水，即可到达中原。为接待来使和客商，南流江沿江设有关津驿馆配有舟船，如合浦有长乐驿、博白有通津驿、玉林有高桥驿，可谓是“舟舶继路，商使交属”。

秦汉时期，大量贡使从南流江北上中原朝贡

南流江的变迁与中国历代王朝的兴衰息息相关。当国运昌盛、经济快速发展的时候，南方各国的使节和商人不断通过南流江进入中原，或进贡中原王朝，或以物换物进行各种交易。

公元前217年，秦始皇命令史禄开凿灵渠后，南流江便成为南方和交趾（今越南）与中原的交流纽带。据《南流江航运与海上丝绸之路》一书记载，秦汉时期，中南半岛及其他地区的贡使带着玳瑁、翡翠、象牙沿海岸线而进，从交趾到合浦，再从南流江北上中原。《后汉书》有许多关于海外国家经由合浦溯南流江而上向中国朝贡的记载，如《南蛮西南列传》载：元始二年（公元2年），日南之南黄支国来献犀牛；建武十三年（37年）南越微外蛮夷献白雉、白菟；章帝元和元年（84年），日南徼外蛮夷究不事人邑豪献生犀、白雉；和帝永元六年（94年），水昌郡徼外敦忍乙王莫延慕义，遣使献犀牛、大象；永元九年（97年），徼外蛮及掸国王雍由调遣重译奉国珍宝；永宁元年（120年），掸国王雍由调复遣使者诣阙朝贺，献兽乐及幻人。

《后汉书·西域传》还有这样的记载：天竺国（今印度）“至桓帝延熹二年（159年）、四年（161年），频从日南徼外来献”。大秦国（即罗马帝国）于桓帝延熹九年（166年）遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁。

以上两段记载，可谓是“见文如见江”，让人仿佛看到了当年使节们携带着各种珍宝好物乘船向中原进发的场面。

“自武帝以来，朝贡必由交趾之道”

三国时期，众多南方小国也通过南流江北上向孙吴进贡。据《三国志》载，三国时期，孙吴“遣从事南宣国化，暨徼外扶南、林邑、堂明诸王，各遣使奉贡”。这时期，前往中原进贡的还有呵罗单国（今苏门答腊）、海达国（今爪哇）、盘盘国（今属泰国）、丹丹国（今马来西亚）、狮子国（今斯里兰卡）等。

广西壮族自治区博物馆原馆长蒋廷瑜在研究了大量史料后，得出了这样的结论：九真、日南以外的南海诸国和部落首领与汉朝政府往来，和汉朝使节往返一样，仍从徐闻、合浦、日南障塞海港登岸。正如《旧唐书·地理志》所说，“自武帝以来，朝贡必由交趾之道”“贞观开元之际贡朝者多”。所谓“交趾之道”，就是从古代越南经合浦溯南流江，下北流河到梧州的水上通道。凡南亚及大秦、波斯、印度等国商使，通常是由交趾经合浦港溯南流江、抵广信，经湘桂水道而上达中原。

明代时，安南对明朝廷进行三年一贡。当时，安南的使节多选择走海路，南流江是必走之道。明景泰年间（1450—1457年），廉州太守饶秉鉴就曾作诗《天涯驿路》曰：“天涯南去即交州，驿路迢迢阻且修。落日殊方来贡使，春风千里快骅骝。”“当时，外国使者和商人要想取得与中原的联系，必经合浦溯南流江而上。”蒋廷瑜称，为接待来使和客商，南流江沿江设有关津驿馆配有舟船，如合浦有长乐驿、博白有通津驿、玉林有高桥驿。南流江是“舟舶继路，商使交属”，非常繁忙。

唐朝时，南流江依然是重要的南北通道

公元607年，隋炀帝杨广派使节出访赤土国（在今印尼爪哇岛），赤土国方面亦派使者随隋使回访中国。隋使去程从广州港出发，回程与赤土使者同行则取道交趾海（今北部湾），在合浦港登陆，溯南流江，北上中原。公元610年，隋炀帝在洛阳举办了一场类似今天的商品交易会的活动，用“厚赠”招外邦来中国互市，以求扬威海外。这场活动吸引了众多小国带着他们当地的特产前来中国朝贡和交易。道光版《广东通志》有记载：“贡于隋者颇多，大抵皆南海中小国，其贡金宝、檀香等物，亦有献佛牙舍利者。”这些国家包括林邑、赤土、真腊、婆利，大都从合浦入境，逆南流江北上。

到了唐朝（公元618~907年）时期，经济表现出了前所未有的繁荣景象，虽然政治中心在北方，但经济重心已逐步南移。安史之乱后，经济重心开始南移。从五代起，南方经济开始逐渐超过北方经济。广西开凿相思埭（又称古桂柳运河）、天威遥（又称潭蓬古运河），进一步发展了内河网络交通，扩大对外交通渠道，海上交通与贸易都得到大发展。这也让南流江南北通道的作用更加突出。《新唐书》就有这样的记载：“天竺国有金刚、海檀、郁金，与大秦、扶南、交趾相贸易。”大唐皇帝为了显示大国风度，“以其地运，礼之甚厚。”因此，各国使者与商人十分乐意到中国，他们由交趾进中原依然经合浦，然后从南流江北上抵中原，转长安进谒唐皇帝。

到了南宋，朝廷奖励海上贸易，大大提高了南流江的航运价值，航运愈加繁忙。因此，当时安南的使者在前往南宋京都时，也都是取道南流江前往。明朝林希之撰写的《钦州志》有记载：宋时安南使者多从合浦或钦州入境，乘船经南流江入鬱林，经鬱林至北流一段陆路，再乘船经北流河至藤县下梧州，转入桂江而上，又经兴安运河入湘江，转长江而下抵南宋京都临安。（记者 王耀前）

原标题：舟舶继路 商使交属 南流江：古代商使往来和朝贡之路