市场多重冲击下 玉林汽车客运站转型突围

1月14日，2025年春运开始。在玉林汽车总站、玉林旅游汽车客运站，站内客流相对平时多了一些，但曾经车水马龙、南来北往、热闹的场景已不复存在。

随着时代变迁和交通出行方式的转变，如今越来越多的客运站正身处转型“十字路口”。2023年，交通运输部等11部门联合印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，提出六方面具体任务，加快推进汽车客运站转型，促进道路客运行业健康有序发展。2024年，广西印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的实施意见》，制定推进汽车客运站转型发展17条措施。

记者走访了解到，面对新形势，玉林客运市场也正在转型求发展。玉林旅游汽车客运站成为玉林市首个转型发展的客运站，在求“变”和求“新”中，逐步实现客运站从“单一业务”到“一主多能”的转变。据了解，目前运美集团下属7个车站也都在全力推进汽车客运站的转型工作，打造多元化客运服务新模式。

市场多重冲击下 客运站处在转型“十字路口”

1月14日，记者走访玉林汽车总站、玉林旅游汽车客运站看到，站内客流相对平时多了一些，候车区有部分乘客在候车。两个汽车客运站的工作人员介绍，预计到本月21日，客流会相对变多。

近年来，上述两家汽车客运站运营线路受高铁网状布局的不断完善和出行需求的变化影响，主营部分业务出现了缩减。“就目前保留的班线来讲，基本处于高铁未覆盖区域，加之出行需求多样化和客运站的公益性质，导致部分班线即使上座率不高，也需要继续运行下去。”玉林汽车总站站长陆立俭介绍，车站根据客流情况对班线进行了一定调整，通过大车换小车、多点汇聚定制等模式尽可能地保留一些线路，让部分有需求的乘客能坐上班车。

记者从市交通运输部门了解到，近年来，各县市区客运站的旅客量增速放缓，2022年后旅客量减少更加明显。客流量减少背后有多重原因，一方面的冲击来自高铁，另一方面，当前网约车、顺风车、自驾的流行，也让乘客从家门口就可直达目的地，乘车时间更加自由。

在转型发展的“十字路口”，按照相关要求，玉林旅游汽车客运站正在进行转型工作，成为我市首个转型发展的客运站。该站“闯”入多个赛道，努力寻找新的客流增长点。

盘活闲置空间，发展“客运+”

2024年8月，玉林旅游汽车客运站宣布站楼楼体全面装修升级。1月13日，记者在该客运站看到，车站外已经围上了施工的围挡，工人忙着楼体外墙和室内装修工作。站内各班线运行、旅客购票乘车等业务正常运作。

玉林旅游汽车客运站站长周建宇介绍，以前的车站只是车站，功能单一，现在随着时代的发展及市民乘车需求的变化，车站也跟着求新求变，2024年主楼进行商业开发利用。

周建宇说，目前站楼正在进行商业利用装修，将变成口腔医院。主楼布局的硬装改造已到收尾阶段，外墙的整体形象升级已基本完成。下一步将对室内软装与设施设备进场调试，预计近期完成所有商业开发改造工作。

据了解，玉林旅游汽车客运站的闲置用地具有空间大、位置明显、停车位充足的优点。通过商业利用开发可为客运站带来租金，增加客运站的收入，为租户和客运站带来双赢的经济效益。

出行变定制，从固定站场到灵活站点

以前“一路直达”的快捷是主流，现在出行观念转变后“一站多点”的便捷是旅客乘车的需求。记者在玉林旅游汽车客运站看到，目前站内已经开通了区内外多个方向的定制客运线路，客运站“一站多点”的服务体系正在形成，停靠点设置逐渐加密，客运站场从大站集散向多点串联转变。

“我们紧紧抓住这一特点，不断优化客运站功能和服务。”周建宇说，客运站积极探索，开通南宁埌东客运站、南宁机场、玉林福绵机场线路沿途定制便民点，方便沿途乘客乘车需求。

当下，汽车客运“站到站”的运营方式已经不能满足市民灵活的出行需求。人们对出行的要求上升到“门到门”的服务，可实现点对点运送的定制客运成了长途客运未来的发展方向之一。

在进站口，旅客王颜计划搭车去南宁机场。她说，她家在玉林市工业品市场小区，客运站的“上门接送”服务很好地解决了出行烦恼。这也体现了客运站从“等客上门”到“上门接送”的转变。据了解，该客运站2024年7月起上线了南宁机场班线的“上门接送”服务。针对部分旅客在现有定制点乘车仍不便时，提供上门接送服务，车站将在约定时间把乘客从家中接至车站乘坐大巴，再把乘客送到南宁吴圩机场航站楼，实现无缝衔接。返程时，车站同样提供送旅客到家的服务。此项服务一经上线就广受市民好评，为车站稳定客源做出了积极作用。另外上线“运行出行”小程序，进一步优化网上购票的便捷性。

提供充电、租赁包车服务 从交通枢纽到多元发展

在转型发展中，玉林旅游客运站在以交通出行为产业主线，打造现代化新型交通出行全产业链的同时，努力发展相关产业和延伸产业链。

目前，在玉林旅游客运站里设置了新能源汽车充电场所，外来车辆可以进场充电。周建宇说，2022年站场快速高效的充电桩业务上线，前来充电的车辆络绎不绝，充电场所24小时对外营业。

利用闲置场地建设充换电基础设施是拓展客运站站场服务功能之一。除此之外，根据人们的出行需求从“走得了”转向“走得好”，该站推出汽车租赁等业务。目前客运站的小汽车租赁规模已发展到70台，主要以承接机构企业客户、个人节假日出行服务为主。同时依托运美集团专业的司机队伍，提供全车型全程代驾服务，并将个人租车业务列为重点发展方向，为旅客节假日回玉、家庭旅行出游等提供汽车租赁和代驾服务。另外，提供短期或长期租赁的客车出租服务。根据近年来的趋势，随着移动互联网的普及，公司将提供个性化的定制化用车服务。

原标题：发展“客运+”、提供多样化服务……市场多重冲击下 玉林汽车客运站转型突围