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无锡车铣复合数控机床推荐厂家 铸造辉煌「无锡福涌机械科技供应」
发布时间:2019/11/11

无锡车铣复合数控机床推荐厂家, 经过实验,在高速与低速车削的转数郁固定时,车刀需要偏移的位移是固定的,有了这个数据,以后在车刀崩刃,或磨损后需换刀时就可以不用再重复调整步骤,直接在低速精车时将车螺纹的起点偏移相应位置就可以了。本文所举加工例子在广州数控机床厂的叫CJK61352ACNC数控车床上完成,当车床主轴转速从560r/min变速到25r/min时梯形螺车刀在Z轴上需向左偏移1.8mm。 当然如果在批量生产加工时还是要一次一次地改变螺纹车刀车削前的轴向起点位置来修光梯形螺纹的两侧面,生产效率将大大降低,为了解决这个问题,我们可以将梯形螺纹左右两侧面的加工过程分别编成两个子程序,每次调用时使车刀轴向偏移0,车铣复合数控机床.1mm,在工件的首件试切中确定需调用子程序的次数,从而将整个加工过程编入程序当中,即从加工第二件工件时车床就可以一直自动运行下去,直到工件被加工合格。

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车铣复合数控机床车铣复合数控机床浅谈梯形螺纹在深圳数控车床的变速车削加工

  浅谈梯形螺纹在深圳数控车床的变速车削加工我们知道,在深圳数控车床上车削梯形螺纹工件,高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,达不到加工的要求,低速车削时生产效率又很低,而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙。本人经过试验,变速车削时的乱牙问题可以用一种简单实用的方法加以解决,车削螺纹时可以先用较高转速车削,再用低速来精车及修光,从而提高了生产效率,并很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度。

无锡车铣复合数控机床推荐厂家, 2.变速车削梯形螺纹在简易数控车床上的实现 像GSK980T、FANUC-OTE等一些功能较全的数控系统由于有复合指令的存在使得编程变得比较简单,但在一些国产经济型数控车床上却不具备这样的功能。这时我们可以将刚斜进法的粗车过程编成子程序,每调用一次车刀都在X轴和Z轴上进给一小段距离,并在首件试切中确定子程序需被主程序调用的次数。粗车完成后,仍用文中所述方法调试出从高速粗车变为低速精车后螺纹车刀需轴向移动的位移,再把精车螺纹左右侧面的加工过程分别编成子程序,在主程序调用即可。

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1.变速车削梯形螺纹的方法 下面以加工梯形螺纹Tr36×6为例,介绍如何在CST980T系统的深圳数控车床上变速车削梯形螺纹。车削的梯形螺纹工件如图1所示。 由于此梯形螺纹的螺距较小,可采用斜进搭配刀法加工,因GSK980T系统的G76螺纹切削复合循环指令就是以斜进方式进刀的,故可采用G76指令,粗车梯形螺纹时编程如下,留出精车余量。 G00 X40 Z-20; G76 P010030 Q80 R0.05; G76 X29 Z-85 P3500 Q100 F6; G00 X200 Z50; 粗车完成后,如果此时将转速直接调到低速调用原程序精车,则一定会乱牙,发生崩刃或撞车***,故我们在低速车削之前要解决车刀乱牙问题。

无锡车铣复合数控机床推荐厂家, 3.几点注意事项 (1)切削时加切削液,根据情况看是否要加前列。 (2)车刀从高速变为低速后要严格对准梯形螺纹槽,操作时要仔细认真,不能马虎。可采用逐步恢复坐标系的方法,即分几次校正车刀,使车刀逐步车削到牙槽底部。 (3)梯形螺纹精粗车刀的刀头宽度不能相差太大,不然换刀后会使切削余量过大,发生崩列等问题。 (4)对于一些大螺距的螺纹,车削时主轴转速不能过高,需参考机床的比较高进给速度,否则会发生失步等问题。 实际的加工证明,以上在深圳数控车床上变速车削梯形螺纹的方法是切实可行的

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